[ 信息发布:www | 发布时间:2013-01-04 | 浏览:7137 ]

为了加大淘汰老旧车辆力度，西安市日前出台了《关于汽车报废若干规定的通知》，新规定的出台，将用硬性标准保障西安汽车报废的提速，对城市交通、环保两大问题起到积极作用。

记者在西安市车辆管理所“缓堵保畅、加快淘汰老旧车辆创新工作机制推进会”上了解到，新规定要求，凡达到强制报废年限和可延缓使用本检验周期内连续3次检验不合格的，应收回机动车号牌、《机动车行驶证》，在告知书上注明项目、依据代码交车主本人，督促尽快办理注销登记。《通知》中还明确了责任追究和倒查、考核制度。

以私家车为例，新规定实行前，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)报废年限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。也就是说，私家车到了报废年限后，不强制报废，只要检验合格（检验次数没有限定）就可以继续使用。而新规定施行后，私家车必须在一个检验周期内（半年）进行检验，连续3次不合格，则强制报废。

另外，凡车辆达到报废标准，各业务窗口将不再办理注册和转籍登记，污染排放未达到“国Ⅳ”标准不办理注册、外埠转入登记。

据交警支队车管所车管处副处长朱安介绍，车辆报废检验将作为车管所及检验机构工作的重点。西安目前拥有23家机动车安检机构，69条检测线，满负荷情况下每天可检验6000多辆车，而现在的检测量只有2400多辆，所以“检车难”情况已经不复存在。但是不排除一些人为造成的“检车难”，如果驾驶员在检车过程中遇到虚假报告、工作人员作弊、不按规范操作等问题可拨029-85612860进行举报，车管所将采取“零容忍”态度，举报一经查实可获得300~500元奖励，检测站也将受到整改处罚。

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西安年报废车8000辆

西安市目前机动车保有量达150多万辆，老旧车辆就占30万辆，这些车辆车况差、易发生故障，废气污染物排放是正常车辆的30倍。

正常情况下，每年报废的汽车应达到汽车保有量的2%~3%，也就是3~4万辆，可现在通过西安市仅有的两家报废汽车回收公司回收的报废车只有8000辆，且多为单位车辆，报废数量远达不到标准。

车管所车管处副处长朱安介绍，报废汽车价格一般是按废钢价格作为参考，一辆小轿车重1吨多，能得到五六百元。

据陕西省汽车检测站副站长王鹏介绍，他们检测站每年会收到1000辆左右到达报废年限的汽车进行检测，3次检测不合格的汽车达到70%~80%。

加速车辆报废，是缓解机动车增长过快的一个有效途径，朱安说，他们鼓励机动车提前申请报废，而且政府正在研究对于提前报废的机动车给予补贴。

据了解，按照公安部相关规定，已达到报废年限的车辆可以申请报废延缓，但要相应地增加年检次数，但对上线检测次数并没有要求，导致有的老旧车辆重复上线检测直至通过年检。目前包括16类机动车均可以报废延缓，延缓年限最低为2年，最高的不限年数，只需要通过年检就可以上路。

新规实施之后，已经达到报废延缓机动车辆审车时，如果在一个检验周期三次上线不合格的，车管所将严格按照公安部相关规定予以强制注销收回牌证。也就是说，三次上线中，只需一次合格即可通过，如果三次上线都不合格将视为不通过。以一辆车龄在15年的私家小轿车为例，私家小轿车报废年限为15年，要申请报废延缓，将每半年年检一次，如果该车年检时三次上检测线不合格，将予以强制报废。

延缓车辆连续三次检测不合格就报废

2012年07月18日　　

新闻提示

　　昨日，西安市车管所发布出台了《关于汽车报废若干规定的通知》（以下简称通知），并于今日正式开始执行。记者在新闻发布会现场了解到，“凡达到强制报废年限和可延缓使用本检验周期内连续三次检验不合格的，还应收回机动车号牌、《机动车行驶证》，在告知书上注明项目、依据代码交车主本人，督促尽快办理注销登记”；《通知》中还明确了责任追究和倒查、考核制度。就此，本报记者专访了车辆管理所副处长朱安。

　　车辆报废后，机动车号牌收回

　　标准不得办理注册、外埠转入登记。

　　记：车辆报废后，机动车号牌、《机动车行驶证》作废吗？《通知》没有出台前，延缓车辆只要检测不合格，可以不限次数上线检测直到合格，现在《通知》出台后，有什么新举措？

　　朱：各安检机构服务大厅要将“机动车报废延缓使用、规定一览表”统一式样、尺寸公布上墙，加大宣传力度。驻站民警对已达到报废年限和延缓报废年限内的车辆，应填写“机动车报废告知书”，方可进行年检，发现达到强制报废年限和可延缓使用本周期内连续三次检测不合格的，还应收回机动车号牌、《机动车行驶证》，在告知书上注明项目、依据代码，交车主本人，督促尽快办理注销登记。

　　西安有30万辆车需淘汰

　　记：车管所对延缓报废车辆上线检测如何监管？

　　朱：车辆管理所要求，西安市各安检机构对已达到延缓报废的车辆，要严格按照国家《机动车运行安全技术条件》规定标准和环境保护部门的规定，认真把关，凡发现弄虚作假、违反规定的单位、个人，要按规定严肃处理，造成后果的追究法律责任；车管所监管中心要对延缓报废车辆上线检测跟踪倒查、换站抽检，要将此类车辆上线合格率情况纳入日常工作考核，建立责任倒查制度。

　　记：西安市目前有多少辆将要淘汰的老旧机动车辆？

　　朱：目前西安市共拥有各类机动车151万余辆，其中老旧机动车辆约30万辆左右，这些机动车辆车况差，在道路正常行驶中易发生故障，给城市缓堵保畅工作造成一定压力，且废气污染物排放对西安市的空气质量造成一定的影响，加快淘汰报废老旧车辆对西安市缓堵保畅及“十二五”减排工作目标都有深远意义。

　　对造虚假报告实行“零容忍”

　　记：老旧机动车辆上线检测都有什么样的规定，对检测不合格的老旧车辆会采取什么样的措施？对群众关心的9座以下私家车辆到15年以上，每半年检测一次，要是检测不合格怎么办？

　　朱：对老旧机动车辆上线检测，在全市安检机构实行告知、登记制度，从严把关、严格查验、严格检测，已达到报废延缓的机动车辆在一个检验周期内凡三次上线检测不合格的，车管所将严格按照公安部的相关规定予以强制注销收回牌证；对九座以下车辆，十五年以上每半年上线检测一次，检测周期内三次检验不合格的将按照本规定执行。

　　记：西安市目前有多少家车辆检测机构和检测线，对检测人员不按《通知》规定的程序走，人为的制造“检车难”、“造虚假报告”如何处理？

　　朱：目前西安共有23家车辆检测机构，69条检测线，平均一天检测2400辆车，完全满足西安市检车的需求，已经不存在检车难问题。车辆管理所严格要求安检人员，按照规定程序走，规范操作，不能人为制造“检车难”。准备实行跟踪制，如果接到老百姓投诉举报，车管部门立即对检测站进行整改处理，对造虚假报告的现象实行“零容忍”政策，准备树立3至5家，服务好、质量好、信誉好的检测站，推出最信得过的检测站。

　　新条例将缓解车检站压力

　　新闻发布会后，记者对陕西安驰机动车检测有限公司副总经理杨秀斌和陕西省汽车检测站副站长王鹏进行了采访。

　　据介绍，两家车检站年报废车辆都在一千辆左右，之前新政策没出台前，检车按照程序走，合格的话准许通行，不合格的话，会指明哪里坏了，让车主去修理，然后再来复检，复检免费，车辆可以无限制过来复检，工作人员没有权利拒绝，新政策出台后，只要三次车检没有通过就强制报废，这样就大大减少了车检站工作量。

　　西安每年报废旧车不足1万辆

　　在昨日新闻发布会上，记者还了解到，西安市每天至少900辆新车挂牌，900辆新车排成队，最少要排5公里路，而两天就是10公里，所以及时加大淘汰老旧车辆力度，对西安市缓堵会起到至关重要的作用，而据车管所不完全统计，西安一年报废旧车还不到1万辆。新政策实施后，将报废大量老旧车辆，减少老旧车辆在道路正常行驶中出现故障的情况，一定程度上缓解拥堵问题。

　　举报未车检者最高奖500元

　　西安车管所提醒车主经常关注西安公安局交通管理局网，多注意自己车辆状况，及时进行车检，超过延缓报废时间的，会强制报废，如果继续开车，将承担法律责任。

　　车管所还推行有奖举报政策，若发现逾期未进行车检的，请打电话029-85612810举报，举报经核实后，奖励300至500元。

　　如果市民有报废车辆，请电话联系报废汽车拆解公司，公司会派人来回收报废车辆，并给予一定回收费用，希望市民不要将报废车辆随意停放、丢弃。